Avionics Computer e GPWS

Experimental

O Avionics Computer (no jogo em português, Computador de Aviônica) é conteúdo Experimental adicionado na 0.2.0. Pode ser fabricado, mas o comportamento pode mudar.

O Avionics Computer é o centro da aeronave. Ele lê todos os sensores da rede, atribui um papel a cada um e roda um GPWS (Ground Proximity Warning System, sistema de alerta de proximidade do solo) sobre essas leituras. Ele avisa sobre terreno à frente, descida rápida, voo baixo demais e inclinação excessiva. Também é o ponto de entrada do Computer Craft para a rede inteira.

Funciona como um GPWS real: configura uma vez e depois só funciona. Não há o que armar nem limites para editar. O computador fica ativo enquanto estiver no mundo. Você só escolhe a sensibilidade e, se quiser, desliga funções individuais.

Configurar

1. Coloque o Avionics Computer em qualquer lugar da aeronave. Ele fica virado para você ao ser colocado.
2. Ligue o computador e os sensores na mesma rede, com o Avionics Wire. O Radar Altimeter é obrigatório. Os Terrain Scanners são opcionais e ativam as funções de terreno.
3. Abra a tela de cada Terrain Scanner e escolha em Olha para o lado da aeronave que ele vigia: frente, traseira, esquerda ou direita. O computador nunca deduz o lado pela direção do bloco. Um scanner sem lado aparece como "lado não definido" no computador.
4. Mostre os alertas numa Modular Table com lâmpadas e buzzers, ou leia-os pelo Computer Craft.

Uma Modular Table montada diretamente no computador entra na rede dele sem fio.

O bloco

A frente tem uma pequena tela e um botão de teste:

Tela	Significado
Cursor >_ piscando	Operação normal
! âmbar piscando	Atenção
! vermelho piscando	Alerta, ou o autoteste
x âmbar fixo	GPWS INOP: o computador não consegue funcionar (o motivo aparece na tela dele)

Um computador recém-colocado mostra INOP até a primeira avaliação. Clique no botão para rodar o autoteste de 3 segundos, que leva todas as funções a Alerta. Clique no resto do bloco para abrir a tela.

A tela

• Cabeçalho: a sensibilidade e o que importa agora: NORMAL, ATENÇÃO · <função>, ALERTA · <função>, GPWS INOP (com o motivo de rede) ou AUTOTESTE.
• Sensores: cada sensor com o papel e a leitura ao vivo, ou o problema: "sem leitura recente", "outra aeronave", "abertura < 45°", "varredura parcial", "lado não definido".
• Funções: cada função aparece ativa, em atenção ou alerta, INOP com motivo, ou inibida. Clique numa função para inibi-la ou reativá-la. GPWS INOP não pode ser inibido.
• Rodapé: Sensibilidade cicla baixa → normal → alta. Testar roda o autoteste.

Papéis dos sensores

Sensor	Papel
O Radar Altimeter com a menor altura válida	Altímetro principal
Os outros Radar Altimeters	Altímetro secundário
Terrain Scanner	Scanner frontal, traseiro, esquerdo ou direito: o lado escolhido na tela dele

O computador acha o nariz da aeronave pelos scanners com lado: para onde olha um scanner frontal, oposto a um traseiro, ou a 90° de um lateral. O nariz orienta o cone do Pull up e o Bank angle. É um scanner frontal com varredura completa e abertura de pelo menos 45° que permite ao Pull up reagir a terreno à frente. Sem ele, o Pull up usa só o tempo até o solo.

Funções

Os valores são de gameplay, em blocos, blocos por segundo, segundos e graus, não limites aeronáuticos reais.

Função	Alerta
Terrain ahead	Atenção com contato a até 32 blocos (8 na aproximação).
Pull up	Alerta imediato com contato a até 8 blocos no cone frontal de 45°, ou com 2 segundos ou menos até o solo em descida.
Sink rate	Atenção a partir de 6 blocos/s de descida, Alerta a partir de 12.
Don't sink	Alerta ao perder 4 blocos ou mais logo após decolar ou durante a subida (janela de 5 segundos).
Too low	Fora do solo: Atenção a até 8 blocos, Alerta a até 3; na aproximação, 3 e 1.
Bank angle	Atenção a partir de 30°, Alerta a partir de 45°.
GPWS INOP	Atenção quando a rede está incompleta, falta o Radar Altimeter ou um sensor falhou ou parou de responder.

• A sensibilidade desloca os limites em 20%. A alta avisa antes: os limites de distância crescem, e os de descida, perda de altitude e inclinação diminuem.
• Um alerta por vez, o mais urgente: Pull up, depois Terrain ahead, Too low, Sink rate, Don't sink e Bank angle. Alertas vêm antes de atenções. GPWS INOP só aparece sem alerta de risco.
• No solo (muito baixo e quase parado por um segundo) as funções de risco ficam quietas.
• Os alertas pedem duas leituras seguidas para começar e para limpar, exceto o Pull up, que dispara na primeira.
• INOP com motivo: uma função que não consegue trabalhar diz por quê: "sem altímetro", "sem scanner", "sem scanner frontal", "varredura parcial", "sem atitude" ou "estabilizando". Varredura parcial sem contato nunca é tratada como caminho livre.

O computador nunca varre o terreno sozinho nem carrega chunks. Ele usa o que os sensores já mediram, na mesma cadência deles.

Mundos antigos

O GPWS Computer das versões anteriores carrega como Avionics Computer e mantém a sensibilidade. Perfis, modos e regras próprias deixaram de existir. Programas Lua precisam usar o peripheral avionics_computer em vez de gpws.